比克电池推出18650-3:yabo官方

本文摘要:电池的比能量可以通过动力电池企业的技术水平直观地确定,BIC在三元电池应用比例大幅提高的情况下,首次构建了比能量的提升。深圳BIC动力电池有限公司副总裁王攀回应。根据《中国汽车产业中长期发展规划》的否决,到2020年动力电池的比能量必须超过300Wh/kg,2018年新能源汽车的补贴门槛将进一步提高。

比能量

18650

电池的比能量可以通过动力电池企业的技术水平直观地确定,BIC在三元电池应用比例大幅提高的情况下,首次构建了比能量的提升。5月16日,比克电池上市,宣布推出18650-3.0Ah高能芯的新产品。

动力电池

该产品的能量密度高达250wh/kg,是继2.75Ah动力电池(18650)的能量密度约为240wh/kg之后的又一技术进步。此外,BIC 3.0高能核心目前的产能为6.5GWh,日产200万件,将成为18650系统中性能精辟的标配,可以对抗电动乘用车500 km的长续航里程。18650-3.0ah高能堆芯新产品发布网站“BIC 18650-3.0ah电池堆芯产品首次在中国发布并建成量产。未来两年,18650电芯将超过3.0,超过3.3Ah,超过18650系统的精辟性能。

BIC还预先安排了21700种产品,并建立了大规模生产。未来将为4.5-6.0 Ah的更高能量密度的新能源汽车获得更高的能量和更强的动力。”深圳BIC动力电池有限公司副总裁王攀回应。深圳市BIC动力电池有限公司副总裁王攀自行车,约占BIC三元动力电池30%的市场份额。

BIC电池能量密度的大发展大提高,背后既有政策推动,也有市场需求。根据《中国汽车产业中长期发展规划》的否决,到2020年动力电池的比能量必须超过300 Wh/kg,2018年新能源汽车的补贴门槛将进一步提高。因此,在保证安全的前提下,提高动力电池的比能量对于新能源汽车产业的发展和推广越来越重要。

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